E-Scooter-Kennzeichen 2026 in Italien | Der komplette Online-Guide
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E-Scooter-Kennzeichen 2026: So beantragst du es online über das Portale dell'Automobilista
Was sich für E-Scooter-Besitzer in Italien ändert
Seit dem 16. Mai 2026 gilt für alle Besitzerinnen und Besitzer privater E-Scooter in Italien eine wichtige Pflicht: das Kennzeichnungsschild, umgangssprachlich „targhino“ genannt. Wer ohne diese Registrierung auf öffentlichen Straßen unterwegs ist, riskiert Bußgelder von 100 bis 400 Euro.
Die gute Nachricht: Das Verfahren läuft komplett online über das Portale dell'Automobilista des italienischen Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr (MIT). In diesem Guide findest du alles Wissenswerte: was es ist, was es kostet, wie du es Schritt für Schritt beantragst und was du riskierst, wenn du es nicht tust.
Was ist das Kennzeichnungsschild für E-Scooter
Das Kennzeichnungsschild ist ein persönlicher Aufkleber, der die Besitzerin oder den Besitzer des E-Scooters ausweist – nicht das Fahrzeug selbst. Das bedeutet etwas Wichtiges: Das Kennzeichen ist an die Steuernummer der antragstellenden Person gebunden, nicht an das Fahrzeug. Wenn du den E-Scooter verkaufst, geht das Schild nicht automatisch auf den neuen Besitzer über: Die Registrierung muss aktualisiert werden.
Rechtsgrundlage ist das Dekret des MIT Nr. 110 vom 6. März 2026, veröffentlicht im Gesetzblatt Nr. 63 vom 17. März 2026. Die Online-Plattform für die Anträge ist seit dem 18. März 2026 freigeschaltet.
Kennzeichen online beantragen: Schritt für Schritt
Das sind die Schritte auf dem Portale dell'Automobilista – du kannst sie bequem auch per Smartphone oder Tablet erledigen:
1. Authentifizierung
Melde dich auf der offiziellen Website des Portale dell'Automobilista an, ausschließlich mit SPID der zweiten Stufe (L2) oder CIE (elektronischer Personalausweis). Andere Anmeldeverfahren sind nicht zugelassen.
2. Antrag ausfüllen
Gehe in den Bereich Gestione Pratiche Online (GPO) für urbane Mikromobilität und trage die vom System abgefragten persönlichen Daten sowie die technischen Merkmale deines E-Scooters ein.
3. Zahlung über PagoPA
Das Portal erzeugt automatisch das in PagoPA integrierte Zahlungsformular. Sobald der digitale Zahlschein beglichen ist, wird der Antrag von der Motorizzazione Civile bearbeitet.
4. Elektronische Bestätigung
Am Ende des Verfahrens erhältst du eine Bestätigung als PDF, die du auf dem Handy speichern solltest. Diese Bestätigung belegt zusammen mit der Kopie des Antrags deinen guten Glauben bei einer Kontrolle, auch wenn du das physische Schild noch nicht abgeholt hast.
5. Abholung des Schildes
Das endgültige laminierte Schild kannst du bei den Provinzstellen der Motorizzazione abholen oder – wenn du diese Option beim Antrag auswählst – direkt nach Hause liefern lassen.
Was das E-Scooter-Kennzeichen kostet
Die Gesamtkosten liegen bei rund 33 bis 38 Euro inklusive Gebührenmarke. Offizielle Quellen nennen für das Schild selbst etwa 8,66 €, dazu kommen die Nebenkosten für die Bearbeitung des Antrags.
Technische Anforderungen: Der E-Scooter muss vorschriftsmäßig sein
Achtung: Das Kennzeichen allein genügt nicht, wenn der E-Scooter technisch nicht konform ist. Um legal auf öffentlichen Straßen zu fahren, muss das Fahrzeug diese Anforderungen erfüllen:
- Doppelte Bremse
- Maximale Nennleistung von 500 W
- Serienmäßige Blinker
- Geschwindigkeitsbegrenzer auf 20 km/h
- CE-Kennzeichnung
Ein nicht vorschriftsmäßiger E-Scooter wird nicht dadurch regelkonform, dass ein Schild darauf klebt.
Haftpflichtversicherung Pflicht seit 16. Juli 2026
Neben dem Kennzeichen gilt seit dem 16. Juli 2026 auch die Pflicht zur Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten für alle, die mit einem E-Scooter auf öffentlichen Straßen unterwegs sind. Ursprünglich war der 16. Mai vorgesehen, der Termin wurde jedoch auf Antrag des Versicherungsverbands ANIA um zwei Monate verschoben, damit die Versicherer die nötigen technischen Anpassungen vornehmen konnten.
Die Versicherungsprämien können je nach gewähltem Umfang ungefähr zwischen 25 und 150 Euro liegen.
Außerdem erinnern wir daran, dass der Helm seit dem 14. Dezember 2024 für alle E-Scooter-Fahrerinnen und -Fahrer Pflicht ist, ohne Altersgrenze.
Was du ohne Kennzeichen riskierst
Die Bußgelder für das Fahren ohne Kennzeichnungsschild reichen von 100 bis 400 Euro. In schwereren Fällen – etwa wenn der Motor die Dauernennleistung von 500 W überschreitet – kann das Bußgeld bis zu 800 Euro betragen, mit sofortiger Beschlagnahmung des Fahrzeugs.
Eine wichtige Klarstellung zu den Velocodix Konfigurationscodes
Auf Velocodix.it bieten wir digitale Codes zur erweiterten Konfiguration für Segway Ninebot und Bosch eBike an, gedacht für alle, die das volle technische Potenzial ihres Fahrzeugs ausloten möchten. Ein Punkt ist uns wichtig: Unsere Produkte sind ausschließlich für den Einsatz auf privatem Gelände beziehungsweise außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs bestimmt.
Die italienische Gesetzgebung schreibt, wie in diesem Artikel beschrieben, für den legalen Betrieb auf öffentlichen Straßen eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h und eine maximale Leistung von 500 W vor. Die Nutzerin oder der Nutzer ist stets selbst dafür verantwortlich, die im eigenen Land geltenden Vorschriften einzuhalten und das Fahrzeug dem jeweiligen Umfeld entsprechend einzusetzen.
Fazit
Sich in Italien beim E-Scooter-Kennzeichen in Ordnung zu bringen, ist heute ein komplett digitaler Vorgang, den du in wenigen Schritten selbst über das Portale dell'Automobilista erledigst. Zwischen Kennzeichnungsschild, technischen Anforderungen und Versicherungspflicht hat die Gesetzgebung 2026 die elektrische Mikromobilität deutlich stärker reguliert als früher.
Wenn du einen E-Scooter besitzt und noch nicht registriert bist, handelst du besser vor der nächsten Kontrolle: Das Verfahren dauert nur wenige Minuten und erspart dir empfindliche Bußgelder.
Die Informationen in diesem Artikel dienen ausschließlich der Information und beziehen sich auf die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung geltenden Vorschriften. Bei Einzelfällen oder Auslegungsfragen empfehlen wir, das Portale dell'Automobilista oder eine autorisierte Stelle zu konsultieren.